< p>
Ito ay isang kinakailangang tool sa pagsasaayos para sa mga kotse. Ang dynamic na pagbabalanse ay tumutukoy sa operasyon ng pagtukoy at pag-aalis ng posisyon at laki ng kawalan ng timbang na nabuo kapag ang rotor ay umiikot. Ang kawalan ng timbang ay magiging sanhi ng pag-ilid ng panginginig ng boses ng rotor at ilagay ang rotor sa hindi kinakailangang pabago-bagong pag-load, na hindi kaaya-aya sa normal na operasyon ng rotor. Kapag ang sasakyan ay umalis sa pabrika para sa pagpupulong, ang mga dynamic na pagsubok sa balanse ay gagawin. < /p > < p>Ang kahulugan ng dynamic na balanse Ang dynamic na balanse ay isang nilalaman ng pananaliksik ng rotor dynamics. Ito ay tumutukoy sa pagtukoy at pag-aalis ng posisyon at laki ng kawalan ng timbang na nabuo kapag ang rotor ay umiikot (centrifugal force at centrifugal couple, tingnan ang relative motion). operasyon. < /p > < p>Ang dynamic na balanse ng isang kotse ay ang balanse sa pagitan ng mga gulong habang nagmamaneho ang sasakyan. Karaniwang tinatawag na pag-install ng isang balanse ng timbang. Ang gulong ng kotse ay isang buo na binubuo ng mga gulong at hub. Gayunpaman, dahil sa mga kadahilanan sa pagmamanupaktura, ang pamamahagi ng masa ng bawat bahagi ng buong ito ay hindi maaaring maging pantay. < /p > < p>Ang balanse ng gulong ay maaaring nahahati sa dynamic na balanse at static balanse. Ang mga dynamic na kawalan ng timbang ay magiging sanhi ng mga gulong na nanginginig, na nagiging sanhi ng alon na pagsusuot ng gulong, at ang mga static na kawalan ng timbang ay magiging sanhi ng mga bump at bounce, na madalas na humahantong sa mga flat spot sa gulong. < /p > < p>Kailangan ang apat na gulong na pag-align. Ang gulong ng kotse ay isang buo na binubuo ng mga gulong at hub. Gayunpaman, dahil sa mga kadahilanan sa pagmamanupaktura, ang pamamahagi ng masa ng bawat bahagi ng buong ito ay hindi maaaring maging pantay. Kapag ang mga gulong ng kotse ay umiikot sa mataas na bilis, ang isang pabago-bagong kawalan ng timbang ay bubuo, na nagiging sanhi ng mga gulong ng sasakyan na mag-vibrate at ang manibela ay mag-vibrate habang nagmamaneho. < /p > < p>Ang sentripugal na puwersa na may kabaligtaran na orientation ay lumilikha ng isang force couple sa pagitan ng dalawa, na sinusubukang ikiling ang gulong at ilagay ang gulong sa isang dynamic na hindi balanseng estado. Kapag ang kabuuan W ng parehong masa ay inilalagay sa kabaligtaran ng mga masa W at W < /p >
How to reduce compliance-related delays-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
Ito ay isang kinakailangang tool sa pagsasaayos para sa mga kotse. Ang dynamic na pagbabalanse ay tumutukoy sa operasyon ng pagtukoy at pag-aalis ng posisyon at laki ng kawalan ng timbang na nabuo kapag ang rotor ay umiikot. Ang kawalan ng timbang ay magiging sanhi ng pag-ilid ng panginginig ng boses ng rotor at ilagay ang rotor sa hindi kinakailangang pabago-bagong pag-load, na hindi kaaya-aya sa normal na operasyon ng rotor. Kapag ang sasakyan ay umalis sa pabrika para sa pagpupulong, ang mga dynamic na pagsubok sa balanse ay gagawin. < /p > < p>Ang kahulugan ng dynamic na balanse Ang dynamic na balanse ay isang nilalaman ng pananaliksik ng rotor dynamics. Ito ay tumutukoy sa pagtukoy at pag-aalis ng posisyon at laki ng kawalan ng timbang na nabuo kapag ang rotor ay umiikot (centrifugal force at centrifugal couple, tingnan ang relative motion). operasyon. < /p > < p>Ang dynamic na balanse ng isang kotse ay ang balanse sa pagitan ng mga gulong habang nagmamaneho ang sasakyan. Karaniwang tinatawag na pag-install ng isang balanse ng timbang. Ang gulong ng kotse ay isang buo na binubuo ng mga gulong at hub. Gayunpaman, dahil sa mga kadahilanan sa pagmamanupaktura, ang pamamahagi ng masa ng bawat bahagi ng buong ito ay hindi maaaring maging pantay. < /p > < p>Ang balanse ng gulong ay maaaring nahahati sa dynamic na balanse at static balanse. Ang mga dynamic na kawalan ng timbang ay magiging sanhi ng mga gulong na nanginginig, na nagiging sanhi ng alon na pagsusuot ng gulong, at ang mga static na kawalan ng timbang ay magiging sanhi ng mga bump at bounce, na madalas na humahantong sa mga flat spot sa gulong. < /p > < p>Kailangan ang apat na gulong na pag-align. Ang gulong ng kotse ay isang buo na binubuo ng mga gulong at hub. Gayunpaman, dahil sa mga kadahilanan sa pagmamanupaktura, ang pamamahagi ng masa ng bawat bahagi ng buong ito ay hindi maaaring maging pantay. Kapag ang mga gulong ng kotse ay umiikot sa mataas na bilis, ang isang pabago-bagong kawalan ng timbang ay bubuo, na nagiging sanhi ng mga gulong ng sasakyan na mag-vibrate at ang manibela ay mag-vibrate habang nagmamaneho. < /p > < p>Ang sentripugal na puwersa na may kabaligtaran na orientation ay lumilikha ng isang force couple sa pagitan ng dalawa, na sinusubukang ikiling ang gulong at ilagay ang gulong sa isang dynamic na hindi balanseng estado. Kapag ang kabuuan W ng parehong masa ay inilalagay sa kabaligtaran ng mga masa W at W < /p >
Customs data verification services
author: 2024-12-23 21:38HS code-driven supplier rationalization
author: 2024-12-23 21:04Trade data for chemical imports
author: 2024-12-23 20:41Industrial gases HS code verification
author: 2024-12-23 20:28Dairy sector HS code forecasting
author: 2024-12-23 20:21International trade KPI tracking
author: 2024-12-23 22:21Industry-focused market entry reports
author: 2024-12-23 22:11Trade data solutions for freight forwarders
author: 2024-12-23 22:03How to detect illicit trade patterns
author: 2024-12-23 19:50165.74MB
Check138.24MB
Check329.66MB
Check187.68MB
Check593.79MB
Check272.63MB
Check554.92MB
Check191.38MB
Check913.36MB
Check671.32MB
Check736.51MB
Check886.11MB
Check377.43MB
Check516.64MB
Check228.39MB
Check675.25MB
Check856.57MB
Check786.65MB
Check521.32MB
Check522.32MB
Check768.71MB
Check752.15MB
Check259.46MB
Check555.95MB
Check386.38MB
Check186.43MB
Check235.56MB
Check656.96MB
Check851.46MB
Check992.91MB
Check723.37MB
Check816.75MB
Check591.75MB
Check375.41MB
Check384.25MB
Check952.24MB
CheckScan to install
How to reduce compliance-related delays to discover more
Netizen comments More
2913 Global trade contract verification
2024-12-23 22:27 recommend
430 HS code indexing for specialized products
2024-12-23 21:44 recommend
2673 HS code-based green supply chain metrics
2024-12-23 21:01 recommend
513 Refined sugar HS code identification
2024-12-23 20:10 recommend
2831 Timber and wood products HS code trends
2024-12-23 20:07 recommend