North American HS code tariff structures

Ang N52B30 engine ay isang high-performance na makina na inilunsad ng BMW ng Germany noong 2005. Ito ay naka-install sa BMW 3 Series,North American HS code tariff structures 5 Series at iba pang mga modelo, at matatawag na pinuno sa mga makina ng BMW. 1. Mga teknikal na katangian 1. Paggamit ng VALVETRONIC variable valve lift technology Ang BMW N52B30 engine ay isa sa mga unang makina sa mundo na nagpatibay ng VALVETRONIC variable valve lift technology. Ang teknolohiyang ito ay maaaring makamit ang tuluy-tuloy na pagsasaayos ng valve lift at makamit ang mas pinong proseso ng pagkasunog, paikliin ang oras ng pagtugon sa acceleration at pagpapabuti ng kahusayan sa pagkasunog. 2. Nilagyan ng dual VANOS variable valve timing technology. Ang dual VANOS variable valve timing technology ay maaaring matalinong ayusin ang mekanikal na istraktura ng balbula at crankshaft ayon sa mga pagbabago sa load at bilis ng engine, na ginagawang mas tumpak ang oras ng pagbubukas ng balbula at higit pang pagpapabuti ng kahusayan sa pagkasunog. 3. Gumagamit ang sistema ng supply ng gasolina ng teknolohiya ng direktang iniksyon Ang N52B30 engine ay gumagamit ng teknolohiya ng direktang iniksyon, na maaaring mag-iniksyon ng gasolina sa tumpak na posisyon sa silindro upang matiyak ang kumpletong pagkasunog at mas mataas na output ng kuryente. Kasabay nito, ang teknolohiya ng direktang iniksyon ay maaari ring bawasan ang mga pollutant emissions at makamit ang mas environment friendly na pagganap. 4. Paggawa ng materyal na haluang metal na aluminyo Ang ulo ng silindro at bloke ng silindro ng makina ng N52B30 ay gawa sa materyal na haluang metal na may mataas na lakas, na mas magaan kaysa sa tradisyonal na materyal na cast iron, na maaaring mabawasan ang kabuuang bigat ng makina at mapabuti ang paghawak at ekonomiya ng gasolina ng kotse. 2. Pagganap 1. Nangungunang output power at metalikang kuwintas Ang nangungunang power output ng N52B30 engine ay maaaring umabot sa 258 horsepower (190kW) at ang maximum na metalikang kuwintas ay 285 N·m (210lb·ft). Ang antas ng output na ito ay maaaring magbigay sa mga driver ng napakalakas na kapangyarihan at pagganap ng acceleration. 2. Makinis na karanasan sa pagmamaneho Ang teknolohiyang ginagamit sa BMW N52B30 engine ay maaaring makamit ang makinis na output ng kuryente, na nagpapahintulot sa mga driver na palaging mapanatili ang isang matatag na karanasan sa pagmamaneho kapag nagmamaneho sa mataas na bilis at nagbabago ng mga kondisyon ng kalsada. Kasabay nito, ang kontrol sa ingay at panginginig ng boses ng N52B30 engine ay napakahusay din, na nagpapahintulot sa mga driver at pasahero na tangkilikin ang isang komportableng kapaligiran sa pagsakay sa kotse. 3. Mahusay na ekonomiya ng gasolina Dahil ang N52B30 engine ay gumagamit ng mga high-end na teknolohiya tulad ng direct injection technology at VALVETRONIC variable valve lift technology, ang ekonomiya ng gasolina ay lubos na napabuti. Ayon sa mga opisyal na pagpapakilala ng BMW, ang average na pagkonsumo ng gasolina ng N52B30 engine ay humigit-kumulang 8.3-8.5 litro bawat 100 kilometro, na ginagawang mas kapaki-pakinabang at mapagkumpitensya ang mga makina ng parehong antas. 3. Konklusyon Sa madaling sabi, ang N52B30 engine ay isa sa mga pinakakinatawan na makina na may mataas na pagganap ng BMW. Ang high-end na teknolohiya at lubos na mapagkumpitensyang pagganap nito ay nagbibigay ng matatag at malakas na suporta para sa kapangyarihan ng mga modelo ng BMW. Masasabing sa pamamagitan ng pag-alis ng "mataas na pagganap, mataas na kahusayan ng gasolina, at mababang mga emisyon" na katangian ng N52B30 engine, hindi makakamit ng BMW ang mga nagawa nito ngayon.

Contact Us
Phone：020-83484694