< p>
1. Mababang bilis na gear Ang mababang bilis ay ang ikatlong gear ng automatic transmission car. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>2. Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>3. Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission model. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 ng manual transmission., 5 at 6 na gear, ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. Ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>4. Kapag naghihintay ng traffic light, dapat hilahin ang handbrake nang sabay-sabay, at huwag paganahin ang gear na ito kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /p > < p>5. Ano ang mga gear ng automatic transmission? Tungkol sa mga guhit na ipinakilala sa mga gear ng automatic transmission, una sa lahat, ang shift lever ng automatic transmission ay katumbas ng shift lever ng manual transmission. Sa pangkalahatan, mayroong mga sumusunod na gear: P (parking), R (reverse), N (neutral), D (pasulong), S (o 2nd gear, iyon ay, 2nd gear) at L (o 1st gear, iyon ay, 1st gear). < /p > < h2 id='Detalyadong pagpapakilala sa mga gear ng mga awtomatikong kotse'>Detalyadong pagpapakilala sa mga gear ng mga awtomatikong kotse < p>Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng mga awtomatikong kotse.Kapag umakyat sa mga burol o pumili kapag dumaan sa maputik na kalsada, atbp. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. Ang mababang bilis ng gear ay karaniwang ginagamit upang dumaan sa mas matarik na mga rampa o magmaneho ng sasakyan sa labas ng mga bitag o maputik na lugar. < /p > < p>Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga modelo ng automatic transmission. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gears ng manual transmission, 5 at 6 na gears, iba't ibang uri ng gears ay hindi kailangang manu-manong kontrolin, at ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong transmission ay nahahati sa: P gear, R gear, N gear, D gear, at L gear. P gear: Paano gamitin ang parking gear Kapag gustong iparada ng sasakyan sa mahabang panahon, kailangan itong lumipat sa P gear. Sa ganitong paraan, ang mga gulong ay nasa isang mekanikal na naka-lock na estado, na tinitiyak na ang sasakyan ay hindi maaaring gumalaw sa isang nakatigil na estado. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay P, R, N, D, at S. < /p > < h2 id='Panimula sa mga gear ng awtomatikong kotse'>Panimula sa mga gear ng awtomatikong kotse < p>Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng mga awtomatikong kotse. Kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada Piliin sa ilalim ng iba pang mga sitwasyon. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. Ang mababang bilis ng gear ay karaniwang ginagamit upang dumaan sa mas matarik na mga rampa o magmaneho ng sasakyan sa labas ng mga bitag o maputik na lugar. < /p > < p>Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga modelo ng automatic transmission. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gears ng manual transmission, 5 at 6 na gears, iba't ibang uri ng gears ay hindi kailangang manu-manong kontrolin, at ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>D—Drive, ang pinakakaraniwang ginagamit na gear, maaari itong makumpleto sa pamamagitan ng throttle control kapag kailangan mong itaas at pababa ang gear. Ang D1 (o L gear) at DD3 ay katumbas ng 1 at 3 at 5 at 6 na gear ng manu-manong gear. < /P > < P>Sa pangkalahatan, ang awtomatikong gearbox ng kotse ay may limang gear: P, R, N, D, at S. Ang P ay paradahan, R ay reverse, N ay neutral, D ay pasulong, at S ay sports mode. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong transmission ay nahahati sa: P gear, R gear, N gear, D gear, at L gear. P gear: Paano gamitin ang parking gear Kapag gustong iparada ng sasakyan sa mahabang panahon, kailangan itong lumipat sa P gear. Sa ganitong paraan, ang mga gulong ay nasa isang mekanikal na naka-lock na estado, na tinitiyak na ang sasakyan ay hindi maaaring gumalaw sa isang nakatigil na estado. < /p >
Trade data for food and beverage industry-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
1. Mababang bilis na gear Ang mababang bilis ay ang ikatlong gear ng automatic transmission car. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>2. Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>3. Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission model. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 ng manual transmission., 5 at 6 na gear, ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. Ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>4. Kapag naghihintay ng traffic light, dapat hilahin ang handbrake nang sabay-sabay, at huwag paganahin ang gear na ito kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /p > < p>5. Ano ang mga gear ng automatic transmission? Tungkol sa mga guhit na ipinakilala sa mga gear ng automatic transmission, una sa lahat, ang shift lever ng automatic transmission ay katumbas ng shift lever ng manual transmission. Sa pangkalahatan, mayroong mga sumusunod na gear: P (parking), R (reverse), N (neutral), D (pasulong), S (o 2nd gear, iyon ay, 2nd gear) at L (o 1st gear, iyon ay, 1st gear). < /p > < h2 id='Detalyadong pagpapakilala sa mga gear ng mga awtomatikong kotse'>Detalyadong pagpapakilala sa mga gear ng mga awtomatikong kotse < p>Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng mga awtomatikong kotse.Kapag umakyat sa mga burol o pumili kapag dumaan sa maputik na kalsada, atbp. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. Ang mababang bilis ng gear ay karaniwang ginagamit upang dumaan sa mas matarik na mga rampa o magmaneho ng sasakyan sa labas ng mga bitag o maputik na lugar. < /p > < p>Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga modelo ng automatic transmission. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gears ng manual transmission, 5 at 6 na gears, iba't ibang uri ng gears ay hindi kailangang manu-manong kontrolin, at ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong transmission ay nahahati sa: P gear, R gear, N gear, D gear, at L gear. P gear: Paano gamitin ang parking gear Kapag gustong iparada ng sasakyan sa mahabang panahon, kailangan itong lumipat sa P gear. Sa ganitong paraan, ang mga gulong ay nasa isang mekanikal na naka-lock na estado, na tinitiyak na ang sasakyan ay hindi maaaring gumalaw sa isang nakatigil na estado. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay P, R, N, D, at S. < /p > < h2 id='Panimula sa mga gear ng awtomatikong kotse'>Panimula sa mga gear ng awtomatikong kotse < p>Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng mga awtomatikong kotse. Kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada Piliin sa ilalim ng iba pang mga sitwasyon. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. Ang mababang bilis ng gear ay karaniwang ginagamit upang dumaan sa mas matarik na mga rampa o magmaneho ng sasakyan sa labas ng mga bitag o maputik na lugar. < /p > < p>Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga modelo ng automatic transmission. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gears ng manual transmission, 5 at 6 na gears, iba't ibang uri ng gears ay hindi kailangang manu-manong kontrolin, at ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>D—Drive, ang pinakakaraniwang ginagamit na gear, maaari itong makumpleto sa pamamagitan ng throttle control kapag kailangan mong itaas at pababa ang gear. Ang D1 (o L gear) at DD3 ay katumbas ng 1 at 3 at 5 at 6 na gear ng manu-manong gear. < /P > < P>Sa pangkalahatan, ang awtomatikong gearbox ng kotse ay may limang gear: P, R, N, D, at S. Ang P ay paradahan, R ay reverse, N ay neutral, D ay pasulong, at S ay sports mode. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong transmission ay nahahati sa: P gear, R gear, N gear, D gear, at L gear. P gear: Paano gamitin ang parking gear Kapag gustong iparada ng sasakyan sa mahabang panahon, kailangan itong lumipat sa P gear. Sa ganitong paraan, ang mga gulong ay nasa isang mekanikal na naka-lock na estado, na tinitiyak na ang sasakyan ay hindi maaaring gumalaw sa isang nakatigil na estado. < /p >
Organic produce HS code verification
author: 2024-12-24 02:11Industry-specific trade growth forecasts
author: 2024-12-24 01:42EU HS code-based duty suspensions
author: 2024-12-24 01:00How to reduce documentation errors
author: 2024-12-24 00:00Exotic wood imports HS code references
author: 2024-12-24 01:40High-tech exports HS code categorization
author: 2024-12-24 01:12Trade data solutions for freight forwarders
author: 2024-12-24 00:46Customs broker performance analysis
author: 2024-12-24 00:16How to find HS code data for specific countries
author: 2024-12-24 00:07613.32MB
Check477.38MB
Check675.26MB
Check515.98MB
Check343.29MB
Check797.64MB
Check372.18MB
Check458.39MB
Check941.46MB
Check685.48MB
Check746.24MB
Check425.68MB
Check711.39MB
Check879.88MB
Check161.62MB
Check838.49MB
Check846.61MB
Check341.41MB
Check968.51MB
Check657.29MB
Check475.66MB
Check178.43MB
Check339.11MB
Check444.57MB
Check342.95MB
Check619.55MB
Check747.14MB
Check528.85MB
Check587.24MB
Check787.17MB
Check822.22MB
Check184.66MB
Check966.53MB
Check448.68MB
Check542.85MB
Check685.61MB
CheckScan to install
Trade data for food and beverage industry to discover more
Netizen comments More
1812 International freight rate analysis
2024-12-24 01:36 recommend
1377 Global trade fair insights
2024-12-24 00:55 recommend
1505 Optimizing FTAs with HS code data
2024-12-24 00:40 recommend
818 Real-time cargo utilization metrics
2024-12-24 00:38 recommend
988 HS code compliance training for logistics teams
2024-12-24 00:15 recommend