Ang mga prospect ng pag-unlad sa hinaharap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay napakalawak. Sa mga tuntunin ng dami ng benta, ang dami ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa aking bansa ay tumaas mula sa mas mababa sa 10,000 mga yunit noong 2010 hanggang 3 milyong mga yunit noong 2021. < /p > < p>Ang pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya: Sa pagtaas ng pandaigdigang pangangailangan para sa pangangalaga sa kapaligiran, patuloy na lumalaki ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya. Sa kasalukuyan, maraming mga tagagawa ng sasakyan at kumpanya ng teknolohiya ang bumubuo at gumagawa ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya tulad ng mga de-koryenteng sasakyan, hybrid na sasakyan, at mga fuel cell na sasakyan. < /p > < p>Intelligence, sharing, demand para sa hinaharap na mga piyesa ng sasakyan Makikita natin na ang katalinuhan at pagbabahagi ay binabawasan ang mga rate ng aksidente, na humahantong sa mga pagbabago sa istraktura ng user at pangangailangan sa merkado. < /p > < p>Ayon sa pampublikong data, ang China ay nag-export ng 690,000 bagong sasakyang pang-enerhiya sa unang kalahati ng 2020, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 140.7%; Ang dami ng pag-export ay US$10.2 bilyon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 276%; 150,000 purong de-kuryenteng sasakyan ang na-export, isang pagtaas ng 136%; Ang dami ng pag-export ay US$6.3 bilyon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 1129%. < /p > < p>Ang pagtatapos ng high school ay nasa iyong kabataan. Ito ang oras na ang iyong mga hands-on na kakayahan at kakayahan sa pag-aaral at pagtanggap ay medyo malakas. Ang mga prospect ng pag-unlad ng industriya ng sasakyan ay maliwanag. Kung ikaw ay interesado sa mga sasakyan, maaari mong isaalang-alang ang pag-aaral ng isang paksa sa sasakyan. teknolohiya. < /p>
Paunang yugto (1950-1965) Ang yugtong ito ay ang yugto ng pagtatatag ng industriya ng sasakyan ng aking bansa, na nagtatag ng isang kumpanya tulad ng FAW Ang mga modernong kumpanya ng sasakyan ay nakamit ang zero tagumpay sa produksyon ng sasakyan at inilatag ang pundasyon. < /p > < p>Ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay dumaan sa apat na yugto: paglikha, paglago, komprehensibong pag-unlad at mabilis na paglago. < /p > < p>Paunang yugto (1949-1978): Sa yugtong ito, nagsimula ang industriya ng sasakyan ng China sa paggalugad, pangunahin na umaasa sa pag-import at pagpupulong, kabilang ang ilang maliliit na komersyal na sasakyan at isang maliit na bilang ng mga mabibigat na trak. Sa panahong ito, ang antas ng produksyon ng sasakyan ng China ay napakababa, at ang teknolohiya at kagamitan ay medyo atrasado. < /p > < p>Bumuo ng unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan. Noong Marso 1950, ang Central Ministry of Heavy Industry ay nagtatag ng isang pangkat ng paghahanda para sa industriya ng sasakyan upang magsagawa ng gawaing paghahanda para sa pagtatayo ng unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan. Kasunod nito, ang First Automobile Manufacturing Plant (FAW para sa maikli, tingnan ang China FAW Group Corporation) ay nakalista bilang pangunahing proyekto ng unang limang taong plano sa konstruksyon mula noong 1953. < /p>
Ang Kasaysayan ng Pag-unlad ng Sasakyan ng China ay maaaring nahahati sa tatlong yugto: Ang unang yugto: ang kapanganakan ng industriya ng sasakyan ng China noong 1953 hanggang sa reporma at pagbubukas noong 1978. Sa una ay inilatag ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto: mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. < /p > < p>Sa pagbisita ni Chairman Mao sa Unyong Sobyet noong 2006, sumang-ayon ang Tsina at Unyong Sobyet na tutulungan ng Unyong Sobyet ang Tsina sa pagtatayo ng unang pabrika ng trak. Noong 1953, ang unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay sumira sa Changchun.Ito ang unang pagkakataon sa kasaysayan ng China na nagtayo ng sarili nitong pabrika ng sasakyan. < /p > < p>Mula nang ipakilala ang unang sasakyan noong unang bahagi ng ika-20 siglo, ang industriya ng sasakyan ng China ay nakaranas ng mga dekada ng mabilis na pag-unlad at malalaking pagbabago. Sa pamamagitan ng independiyenteng pagbabago, pagpapakilala ng teknolohiya at pakikipagtulungan sa pagpupulong, ang industriya ng sasakyan ng China ay naging isa sa pinakamahalagang tagagawa ng sasakyan sa mundo. < /p>
Unang yugto: Ang yugto ng mabilis na pag-unlad ng industriya ng sasakyan sa mundo mula sa pagtatapos ng ika-19 na siglo hanggang 1930s. Sa panahong ito, Mercedes-Benz, Ford, Mahigit 20 kumpanya ng sasakyan kabilang ang General Motors ay sunod-sunod na itinatag, at ang produksyon ng sasakyan ay pumasok sa standardized assembly line production, na lubos na napabuti ang kahusayan sa produksyon. < /p > < p>Ang industriya ng sasakyan ng China ay ipinanganak noong 1953 hanggang sa reporma at pagbubukas noong 1978. Sa una ay inilatag ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto: mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. Ang industriya ng sasakyan ng China ay nakamit ang mahusay na pag-unlad at nabuo ang isang kumpletong sistema ng industriya ng sasakyan. Mula sa mga trak hanggang sa mga kotse, nagsimula ang komprehensibong pag-unlad. < /p > < p>Kasama sa mga uso at prospect ng pag-unlad ng sasakyan ang limang aspeto: mga pagbabago sa pokus ng merkado, mga bagong rebolusyong pang-industriya, perpektong pagtatayo ng mga sistema ng cluster, ang boom ng matalinong sasakyan, at ang pinabilis na mga uso sa elektripikasyon. Magbabago ang pokus ng auto market. < /p > < p>Pag-unlad ng teknolohiya ng sasakyan ng China Noong 1950s, nagsimulang magpadala ang China ng sarili nitong armadong pwersa sa larangan ng digmaan sa harap. Gayunpaman, dahil hindi nito matugunan ang mga pangangailangan sa labanan, nagpasya ang gobyerno ng China na simulan ang pagbuo ng sarili nitong mga sasakyan. < /p > < p>Mahal, ang industriya ng sasakyan ay isang lumalagong industriya, at ang mga prospect ng pag-unlad nito ay puno pa rin ng sigla. Pangunahing kinabibilangan ng mga uso sa pag-unlad sa hinaharap ang mga sumusunod na aspeto: Ang pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya: Sa pagtaas ng pandaigdigang pangangailangan para sa pangangalaga sa kapaligiran Habang tumataas, patuloy na lumalaki ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya. < /p >
HS code-driven CSR checks-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang mga prospect ng pag-unlad sa hinaharap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay napakalawak. Sa mga tuntunin ng dami ng benta, ang dami ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa aking bansa ay tumaas mula sa mas mababa sa 10,000 mga yunit noong 2010 hanggang 3 milyong mga yunit noong 2021. < /p > < p>Ang pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya: Sa pagtaas ng pandaigdigang pangangailangan para sa pangangalaga sa kapaligiran, patuloy na lumalaki ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya. Sa kasalukuyan, maraming mga tagagawa ng sasakyan at kumpanya ng teknolohiya ang bumubuo at gumagawa ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya tulad ng mga de-koryenteng sasakyan, hybrid na sasakyan, at mga fuel cell na sasakyan. < /p > < p>Intelligence, sharing, demand para sa hinaharap na mga piyesa ng sasakyan Makikita natin na ang katalinuhan at pagbabahagi ay binabawasan ang mga rate ng aksidente, na humahantong sa mga pagbabago sa istraktura ng user at pangangailangan sa merkado. < /p > < p>Ayon sa pampublikong data, ang China ay nag-export ng 690,000 bagong sasakyang pang-enerhiya sa unang kalahati ng 2020, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 140.7%; Ang dami ng pag-export ay US$10.2 bilyon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 276%; 150,000 purong de-kuryenteng sasakyan ang na-export, isang pagtaas ng 136%; Ang dami ng pag-export ay US$6.3 bilyon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 1129%. < /p > < p>Ang pagtatapos ng high school ay nasa iyong kabataan. Ito ang oras na ang iyong mga hands-on na kakayahan at kakayahan sa pag-aaral at pagtanggap ay medyo malakas. Ang mga prospect ng pag-unlad ng industriya ng sasakyan ay maliwanag. Kung ikaw ay interesado sa mga sasakyan, maaari mong isaalang-alang ang pag-aaral ng isang paksa sa sasakyan. teknolohiya. < /p>
Paunang yugto (1950-1965) Ang yugtong ito ay ang yugto ng pagtatatag ng industriya ng sasakyan ng aking bansa, na nagtatag ng isang kumpanya tulad ng FAW Ang mga modernong kumpanya ng sasakyan ay nakamit ang zero tagumpay sa produksyon ng sasakyan at inilatag ang pundasyon. < /p > < p>Ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay dumaan sa apat na yugto: paglikha, paglago, komprehensibong pag-unlad at mabilis na paglago. < /p > < p>Paunang yugto (1949-1978): Sa yugtong ito, nagsimula ang industriya ng sasakyan ng China sa paggalugad, pangunahin na umaasa sa pag-import at pagpupulong, kabilang ang ilang maliliit na komersyal na sasakyan at isang maliit na bilang ng mga mabibigat na trak. Sa panahong ito, ang antas ng produksyon ng sasakyan ng China ay napakababa, at ang teknolohiya at kagamitan ay medyo atrasado. < /p > < p>Bumuo ng unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan. Noong Marso 1950, ang Central Ministry of Heavy Industry ay nagtatag ng isang pangkat ng paghahanda para sa industriya ng sasakyan upang magsagawa ng gawaing paghahanda para sa pagtatayo ng unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan. Kasunod nito, ang First Automobile Manufacturing Plant (FAW para sa maikli, tingnan ang China FAW Group Corporation) ay nakalista bilang pangunahing proyekto ng unang limang taong plano sa konstruksyon mula noong 1953. < /p>
Ang Kasaysayan ng Pag-unlad ng Sasakyan ng China ay maaaring nahahati sa tatlong yugto: Ang unang yugto: ang kapanganakan ng industriya ng sasakyan ng China noong 1953 hanggang sa reporma at pagbubukas noong 1978. Sa una ay inilatag ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto: mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. < /p > < p>Sa pagbisita ni Chairman Mao sa Unyong Sobyet noong 2006, sumang-ayon ang Tsina at Unyong Sobyet na tutulungan ng Unyong Sobyet ang Tsina sa pagtatayo ng unang pabrika ng trak. Noong 1953, ang unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay sumira sa Changchun.Ito ang unang pagkakataon sa kasaysayan ng China na nagtayo ng sarili nitong pabrika ng sasakyan. < /p > < p>Mula nang ipakilala ang unang sasakyan noong unang bahagi ng ika-20 siglo, ang industriya ng sasakyan ng China ay nakaranas ng mga dekada ng mabilis na pag-unlad at malalaking pagbabago. Sa pamamagitan ng independiyenteng pagbabago, pagpapakilala ng teknolohiya at pakikipagtulungan sa pagpupulong, ang industriya ng sasakyan ng China ay naging isa sa pinakamahalagang tagagawa ng sasakyan sa mundo. < /p>
Unang yugto: Ang yugto ng mabilis na pag-unlad ng industriya ng sasakyan sa mundo mula sa pagtatapos ng ika-19 na siglo hanggang 1930s. Sa panahong ito, Mercedes-Benz, Ford, Mahigit 20 kumpanya ng sasakyan kabilang ang General Motors ay sunod-sunod na itinatag, at ang produksyon ng sasakyan ay pumasok sa standardized assembly line production, na lubos na napabuti ang kahusayan sa produksyon. < /p > < p>Ang industriya ng sasakyan ng China ay ipinanganak noong 1953 hanggang sa reporma at pagbubukas noong 1978. Sa una ay inilatag ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto: mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. Ang industriya ng sasakyan ng China ay nakamit ang mahusay na pag-unlad at nabuo ang isang kumpletong sistema ng industriya ng sasakyan. Mula sa mga trak hanggang sa mga kotse, nagsimula ang komprehensibong pag-unlad. < /p > < p>Kasama sa mga uso at prospect ng pag-unlad ng sasakyan ang limang aspeto: mga pagbabago sa pokus ng merkado, mga bagong rebolusyong pang-industriya, perpektong pagtatayo ng mga sistema ng cluster, ang boom ng matalinong sasakyan, at ang pinabilis na mga uso sa elektripikasyon. Magbabago ang pokus ng auto market. < /p > < p>Pag-unlad ng teknolohiya ng sasakyan ng China Noong 1950s, nagsimulang magpadala ang China ng sarili nitong armadong pwersa sa larangan ng digmaan sa harap. Gayunpaman, dahil hindi nito matugunan ang mga pangangailangan sa labanan, nagpasya ang gobyerno ng China na simulan ang pagbuo ng sarili nitong mga sasakyan. < /p > < p>Mahal, ang industriya ng sasakyan ay isang lumalagong industriya, at ang mga prospect ng pag-unlad nito ay puno pa rin ng sigla. Pangunahing kinabibilangan ng mga uso sa pag-unlad sa hinaharap ang mga sumusunod na aspeto: Ang pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya: Sa pagtaas ng pandaigdigang pangangailangan para sa pangangalaga sa kapaligiran Habang tumataas, patuloy na lumalaki ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya. < /p >
Textiles international trade database
author: 2024-12-23 22:08Export data analysis for consumer goods
author: 2024-12-23 22:00How to align trade data with demand planning
author: 2024-12-23 22:49HS code-based sourcing opportunities
author: 2024-12-23 22:01Trade data for logistics companies
author: 2024-12-23 21:53Customs data verification services
author: 2024-12-23 21:12Global trade corridor analysis
author: 2024-12-23 20:37194.62MB
Check959.32MB
Check571.35MB
Check672.34MB
Check757.71MB
Check941.52MB
Check549.22MB
Check964.82MB
Check853.82MB
Check837.31MB
Check444.48MB
Check329.95MB
Check638.34MB
Check543.48MB
Check974.31MB
Check752.53MB
Check827.14MB
Check468.29MB
Check988.93MB
Check872.94MB
Check475.91MB
Check349.67MB
Check368.58MB
Check595.64MB
Check749.21MB
Check792.56MB
Check675.18MB
Check219.31MB
Check877.45MB
Check396.34MB
Check993.57MB
Check455.54MB
Check686.61MB
Check995.46MB
Check243.41MB
Check161.98MB
CheckScan to install
HS code-driven CSR checks to discover more
Netizen comments More
1561 Sustainable sourcing via HS code tracking
2024-12-23 22:36 recommend
529 How to improve vendor negotiations
2024-12-23 22:15 recommend
1132 Global trade data interoperability
2024-12-23 21:58 recommend
339 Fisheries products HS code classification
2024-12-23 21:25 recommend
2309 Precision instruments HS code verification
2024-12-23 21:15 recommend