1. Ang chassis ng sasakyan ay isang sistema, hindi lamang tumutukoy sa isang partikular na bahagi. Binubuo ito ng drive train, driving system, steering system at braking system. Ang tungkulin ng tsasis ay suportahan at i-install ang pagpupulong ng makina ng sasakyan at iba't ibang mga bahagi nito. At tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawin ang kotse na gumalaw at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>2. Ang chassis ng kotse ay isa pang mahalagang bahagi pagkatapos ng makina. Kasama sa chassis ang drive train, driving train, steering train at braking train. Chassis: Ang tungkulin ng chassis ay suportahan at i-install ang makina ng kotse at ang iba't ibang bahagi at pagpupulong nito upang mabuo ang pangkalahatang hugis ng kotse, at tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawing gumalaw ang kotse at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>3. Chassis ng kotse & mdash transmission system Ang transmission system ay kadalasang binubuo ng clutch, gearbox, universal transmission, final reducer, differential at half shaft. Ang kapangyarihan mula sa makina ng kotse ay ipinapadala sa mga gulong sa pagmamaneho sa pamamagitan ng sistema ng paghahatid. < /p > < p>4. Ang apat na pangunahing bahagi ng chassis ng kotse ay: Makina: Ang makina ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng kotse, at ito ay responsable sa pagmamaneho ng kotse pasulong. Sistema ng paghahatid: Kasama sa sistema ng paghahatid ang paghahatid, drive shaft, transfer case, atbp., na nagpapadala ng output ng lakas ng makina sa mga gulong. < /p > < p>5. Ang istraktura ng chassis ng sasakyan ay binubuo ng apat na bahagi: drive train, driving train, steering train at braking train. Karamihan sa mga modernong kotse ay gumagamit ng mga independiyenteng sistema ng suspensyon. Ayon sa kanilang iba't ibang mga form ng istruktura, ang mga independiyenteng sistema ng suspensyon ay maaaring nahahati sa wishbone, trailing arm, multi-link, kandila at MacPherson suspension system. < /p > < p style="text-align:center">
HS code mapping to logistics KPIs-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Ang chassis ng sasakyan ay isang sistema, hindi lamang tumutukoy sa isang partikular na bahagi. Binubuo ito ng drive train, driving system, steering system at braking system. Ang tungkulin ng tsasis ay suportahan at i-install ang pagpupulong ng makina ng sasakyan at iba't ibang mga bahagi nito. At tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawin ang kotse na gumalaw at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>2. Ang chassis ng kotse ay isa pang mahalagang bahagi pagkatapos ng makina. Kasama sa chassis ang drive train, driving train, steering train at braking train. Chassis: Ang tungkulin ng chassis ay suportahan at i-install ang makina ng kotse at ang iba't ibang bahagi at pagpupulong nito upang mabuo ang pangkalahatang hugis ng kotse, at tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawing gumalaw ang kotse at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>3. Chassis ng kotse & mdash transmission system Ang transmission system ay kadalasang binubuo ng clutch, gearbox, universal transmission, final reducer, differential at half shaft. Ang kapangyarihan mula sa makina ng kotse ay ipinapadala sa mga gulong sa pagmamaneho sa pamamagitan ng sistema ng paghahatid. < /p > < p>4. Ang apat na pangunahing bahagi ng chassis ng kotse ay: Makina: Ang makina ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng kotse, at ito ay responsable sa pagmamaneho ng kotse pasulong. Sistema ng paghahatid: Kasama sa sistema ng paghahatid ang paghahatid, drive shaft, transfer case, atbp., na nagpapadala ng output ng lakas ng makina sa mga gulong. < /p > < p>5. Ang istraktura ng chassis ng sasakyan ay binubuo ng apat na bahagi: drive train, driving train, steering train at braking train. Karamihan sa mga modernong kotse ay gumagamit ng mga independiyenteng sistema ng suspensyon. Ayon sa kanilang iba't ibang mga form ng istruktura, ang mga independiyenteng sistema ng suspensyon ay maaaring nahahati sa wishbone, trailing arm, multi-link, kandila at MacPherson suspension system. < /p > < p style="text-align:center">
Navigating HS code rules in Latin America
author: 2024-12-24 02:19HS code monitoring in European supply chains
author: 2024-12-24 02:16Agritech products HS code classification
author: 2024-12-24 01:28Global trade pattern recognition
author: 2024-12-24 00:53Industry-specific tariff code reference
author: 2024-12-24 00:49HS code-based market readiness assessments
author: 2024-12-24 02:25Worldwide trade corridor mapping
author: 2024-12-24 02:03Import export compliance audits
author: 2024-12-24 01:03Import export compliance audits
author: 2024-12-24 00:35Global trade pattern recognition
author: 2024-12-24 00:32745.76MB
Check675.14MB
Check836.11MB
Check578.76MB
Check742.24MB
Check948.37MB
Check336.61MB
Check959.34MB
Check654.49MB
Check557.44MB
Check321.38MB
Check215.78MB
Check963.69MB
Check456.54MB
Check424.78MB
Check748.91MB
Check141.89MB
Check255.87MB
Check911.89MB
Check481.66MB
Check495.75MB
Check413.77MB
Check869.41MB
Check679.56MB
Check136.79MB
Check212.25MB
Check117.11MB
Check494.97MB
Check771.81MB
Check792.76MB
Check728.79MB
Check125.24MB
Check533.91MB
Check911.46MB
Check937.98MB
Check947.96MB
CheckScan to install
HS code mapping to logistics KPIs to discover more
Netizen comments More
1155 Real-time trade document filing
2024-12-24 02:33 recommend
595 Sourcing intelligence from customs data
2024-12-24 02:31 recommend
1820 Container freight index monitoring
2024-12-24 02:19 recommend
1154 How to find compliant suppliers
2024-12-24 00:40 recommend
2012 HS code-based customs broker selection
2024-12-24 00:27 recommend