Global trade intelligence for banking

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' Hindi ito madalas na ginagamit kapag binili ko ito'title=' Kung mas mataas ang configuration ng kotse,Global trade intelligence for banking mas mabuti? Hindi ito kadalasang ginagamit kapag binili ko ito. '>Kung mas mataas ang configuration ng kotse, mas mabuti? Hindi ito madalas na ginagamit kapag binili
< li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' 'title='Mga low-end na kotse '>Mga low-end na kotse < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' Hindi ito kadalasang ginagamit kapag binili ko ito. '>Kung mas mataas ang configuration ng kotse, mas mabuti? Hindi ito karaniwang ginagamit kapag binibilin < p>Kapag bumibili ng kotse, maaari mong piliin kung ito ay mababa o high-end. Maraming tao ang hindi malay na mag-iisip na mas mataas ang configuration, mas mabuti. Siyempre, hindi ito isinasantabi na ang ilang mga configuration ay kinakailangan, ngunit mayroon ding maraming mga configuration na sa tingin mo ay lubhang kapaki-pakinabang kapag binili mo ito, ngunit hindi gaanong ginagamit kapag ginagamit mo ito mamaya, na lubhang walang lasa. < /p > < p>Ang mga taong nakakaalam sa mga kotse ay walang masyadong mataas na mga kinakailangan para sa configuration. Nakatuon sila sa performance at control. Sa katunayan, maraming configuration ang hindi masyadong karaniwang ginagamit at seryosong nakakaapekto sa control. Mas mabuting bumili ng mga low-end na modelo at tumuon sa kasiyahan sa pagmamaneho. < /p > < p>Halimbawa, maraming low-end na kotse ang gumagamit ngayon ng dual-clutch transmissions. Ang teknolohiya ay hindi masyadong mature at ang mga gastos sa pagpapanatili ay mataas, na seryosong lumalabag sa pagiging praktiko. < /p > < p>Para sa mga pamilyang may limitadong badyet, hindi inirerekomenda ng may-akda ang mga high-end na kotse dahil ang mga high-end na kotse ay hindi gaanong cost-effective. Una, ang mga high-end na kotse ay may mayaman at kumpletong configuration at lubhang user-friendly, at nakatakdang magbenta ng presyo. Kung ikukumpara, mas mahal ito. Ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng mga high-end at low-end na kotse ng parehong istilo ay halos 20,000 hanggang 30,000 yuan. < /p > < p>Ang mga elektronikong function, atbp., at mga praktikal na configuration ay available sa mga low-end na kotse, na hindi nakakaapekto sa pagmamaneho at paggamit, at nakakatipid din ng pera; Iba rin ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng high-end at low-end na configuration ng bawat kotse. Kung mas mataas ang configuration, dapat na mas mahal ang presyo, at kung mas mayaman ang configuration, mas mataas ang presyo. Habang tumataas ang gastos, kailangang bayaran ng mga mamimili. < /p>

Mas mabuting pumili ng low-profile o high-profile kapag bumibili ng kotse

< p>Ang mid-profile na kotse ay mas mahusay kaysa sa low-profile na kotse at may higit pang mga function., hindi ka kailanman mawawalan ng mukha kapag nagmamaneho ka. Tulad ng para sa mga high-end na kotse, bagama't ang mga configuration ay nadagdagan ng maraming, ang presyo ay mas mahal din at hindi angkop para sa pagbili. < /p > < p>Ano ang agwat sa pagitan ng pagbili ng mga high-end at low-end na kotse? Habang bumubuti ang ating kasalukuyang pamantayan sa pamumuhay, ang ating paghahangad sa kalidad ng buhay ay nagiging mas mataas at mas mataas. Kapag bumibili ng kotse, lalo tayong ituloy ang iba't ibang uri ng kaginhawaan. Upang makakuha ng mas mataas na kita, ang mga tagagawa ay gumawa din ng maraming iba't ibang mga configuration ng kotse. < /p > < p>Ang mga low-end na kotse ay karaniwang mga simpleng configuration ng mga sasakyan. Kung ikukumpara sa mga high-end na kotse, ang mga low-end na kotse ay mas cost-effective. Samakatuwid, karamihan sa mga mamimili ay pipiliin ang mga low-end na modelo kapag bumili ng kotse, o kahit na "Beggar's Edition" na modelo. Bagama't ang mga low-end na kotse ay mas mura sa mga tuntunin ng presyo, nahuhuli din sila sa mga tuntunin ng configuration. < /p>

< p>

Mga low-end na kotse < /h2 > < p>1. Maraming tao ang mas nagmamalasakit sa tatak kapag bumili ng kotse pagkatapos ng badyet. Samakatuwid, maraming tao ang mas gustong bumili ng mga low-end na kotse mula sa mga high-end na tatak kaysa sa mga high-end na kotse mula sa mga low-end na tatak. Ito ang dahilan. < /p > < p>2. Makilala sa pagitan ng mga high-end, mid-end at low-end na kotse: low-end na mga kotse, sa pangkalahatan ay simpleng inilalaan. Walang mga upuan sa katad, walang mga de-kuryenteng pinto at bintana, at maraming electronic control function ang kulang; Standard na kagamitan, iyon ay, normal na elektronikong kontrol, tulad ng mga de-koryenteng pinto at bintana, power steering, air conditioning, atbp. < /p > < p>3. Sa pangkalahatan, ang mga pagkakaiba sa pagganap sa pagitan ng mga high-end na sasakyan at low-end na sasakyan ay pangunahing makikita sa mga sumusunod na aspeto: Kaligtasan: Ang mga high-end na sasakyan ay karaniwang nilagyan ng higit pang mga configuration sa kaligtasan, tulad ng reversing radar, awtomatikong paradahan, blind spot monitoring, adaptive cruise, atbp., habang ang mga low-end na sasakyan ay maaaring kulang sa mga configuration na ito. < /p > < p>4. Samakatuwid, maraming tao ang mas gustong bumili ng mga low-end na kotse mula sa mga high-end na tatak kaysa sa mga high-end na kotse mula sa mga low-end na tatak. Iyon ang dahilan. Madaling mag-install sa sarili: Bagaman may mga pagkakaiba sa kaginhawaan sa pagitan ng mga low-end at high-end na modelo, maaari mo pa ring piliing mag-install at i-upgrade ang iyong sarili pagkatapos bumili ng low-end na modelo. < /p > < p>5. Kung ito ay isang low-end na kotse, ang configuration ay medyo maliit, at maaaring hindi magagamit ang mga kapaki-pakinabang na configuration. Kung ito ay isang mid-size na kotse, maraming karaniwang ginagamit na mga configuration, tulad ng ESP body stabilization system, car sunroof, at multi-function steering wheel. Karamihan sa mga ito ay karaniwang makikita sa mga mid-size na kotse, habang ang presyo ng mga low-end na kotse ay maaaring mas mababa ng 10,000 yuan. < /p > < p>6. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga low-end at high-end na mga kotse ay kasama ang mga sumusunod na aspeto: may mga pagkakaiba sa mga ilaw ng kotse; Ang mga low-end na kotse ay karaniwang gumagamit ng mga halogen headlight. Ang mga high-end na sasakyan ay gumagamit ng LED light source o xenon headlight, na may mas mahusay na epekto sa pag-iilaw at nilagyan din ng mga lens. Mayroong pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong at ekstrang gulong; Ang mga gulong ng mga high-end na kotse ay mas malaki at mas payat. < /p > < h2 id='Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng nangungunang configuration at high-end configuration'>Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng nangungunang configuration at high-end configuration

< p>1. Mga pagkakaiba sa mga configuration ng seguridad. Walang pagkakaiba sa pagitan ng high-end at top-end na interior ng kotse. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang bilang ng mga airbags. Sa pangkalahatan, ang bilang ng mga high-end na airbag ay mas mababa kaysa sa mga nangungunang airbag; Mahina ang hub. Ang mga gulong ng nangungunang modelo ay naiiba sa iba pang mga modelo. Anuman ang laki at istilo, naiiba ito sa iba pang mga pagsasaayos; Ang pagkakaiba sa pagitan ng aktibong pagsasaayos ng seguridad. < /p > < p>2. Iba't ibang mga configuration: Ang mga top-end na modelo ay karaniwang may mas mayamang configuration kaysa sa mga high-end na modelo, na may mas advanced na configuration kabilang ang pag-init ng upuan at bentilasyon. Ang mga nangungunang modelo ay maaaring magkaroon ng higit pang mga sistema ng tulong sa pagmamaneho, mas advanced na mga sistema ng audio at nabigasyon, at mas komportableng mga upuan. Sa kaibahan, ang mga high-end na modelo ay maaaring magkaroon ng medyo kaunting mga configuration. < /p > < p>3. Iba ang memorya ng imbakan: ang karaniwang bersyon ay medyo mas maliit, ang high-end na bersyon ay may medyo mas malaking memorya at iba't ibang kulay: ang karaniwang bersyon ay may mas kaunting mga pagpipilian, at ang high-end na bersyon ay may mas maraming kulay na mapagpipilian. < /p>

Ang pagkakaiba sa pagitan ng low-end at high-end na mga kotse

1. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga high-end at low-end na mga kotse ay pangunahing nakasalalay sa presyo, configuration, tatlong aspeto ng kapangyarihan. Malinaw, sa mga tuntunin ng presyo, ang high-profile ay mas mahal kaysa sa low-profile; Sa mga tuntunin ng configuration, ang high-profile ay mas mahusay kaysa sa low-profile; Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang high-profile ay mas malakas kaysa sa low-profile. Ang low-profile ay karaniwang isang simpleng profile (tinatawag ding bersyon ng pulubi tulad ng kasabihan). < /p > < p>2. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga high-end na kotse at low-end na kotse ay pangunahing nakasalalay sa presyo, configuration at kapangyarihan. Malinaw, sa mga tuntunin ng presyo, ang mataas na ratio at mababang ratio ay mas mahal; Sa mga tuntunin ng pagsasaayos, mas mahusay ang mataas na ratio ng pagsasaayos at mababang pagsasaayos; Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, mas mahusay ang mataas na ratio at mababang ratio. Mababang configuration, karaniwang simpleng configuration (tulad ng sinasabi, bersyon ng pulubi). < /p > < p>3. Ang mga low-end na kotse ay may manual transmission o dry dual clutch. Mga pagkakaiba sa chassis: Ang mga high-end na kotse ay karaniwang gumagamit ng apat na gulong na independiyenteng suspensyon, na may mas mahusay na ginhawa at paghawak. Ang mababang-load na sasakyan ay isang torsion beam na hindi independiyenteng suspensyon na may mahusay na kapasidad ng pagdadala. Mga auxiliary function: Magkakaroon ng higit pang mga auxiliary function tulad ng cruise control, electric suction door, ABS braking at anti-lock braking, atbp. < /p >

• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of Global trade intelligence for banking, congratulations! You have successfully registered a Global trade intelligence for banking account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from Global trade intelligence for banking