How to choose correct HS code in ASEAN

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ng kotse (mekanismo ng pagtatrabaho ng makina ng kotse) Ang makina ng kotse ay ang puso ng kotse at ang pinagmumulan ng kapangyarihan para sa kotse. Bagaman ang hugis,How to choose correct HS code in ASEAN modelo at kapangyarihan ng mga makina ng kotse ay magkakaiba, ang kanilang mga pangunahing prinsipyo sa pagtatrabaho ay pareho. Ipapaliwanag ng artikulong ito nang detalyado ang prinsipyo ng pagtatrabaho at proseso ng pagpapatakbo ng mga makina ng sasakyan. 1. Ang komposisyon at pag-andar ng makina ng sasakyan Ang makina ng sasakyan ay pangunahing binubuo ng mga silindro, piston, connecting rod, crankshaft, valve at fuel supply system. Ang tungkulin ng isang makina ng kotse ay ang paghahalo ng gasolina at hangin at pagkatapos ay sunugin ito sa pamamagitan ng pag-aapoy upang makabuo ng enerhiya at i-convert ito sa enerhiya ng paggalaw, sa gayon ay nagtutulak sa kotse. 2. Proseso ng pagpapatakbo ng makina ng sasakyan Ang proseso ng pagpapatakbo ng makina ng sasakyan ay pangunahing kinabibilangan ng apat na yugto: intake, compression, combustion at exhaust. ① Intake stage: Ang piston ay gumagalaw pababa mula sa itaas na bahagi ng silindro, at isang tiyak na negatibong presyon ang nabuo sa silindro. Sa puntong ito, nagbubukas ang balbula at isang malaking halaga ng hangin at isang tiyak na halaga ng halo ng gasolina ang pumapasok. ②Yugto ng compression: Ang piston ay gumagalaw pataas upang i-compress ang halo-halong gas sa silindro. Sa oras na ito, sarado ang balbula at ang halo-halong gas sa pagitan ng silindro at sistema ng suplay ng gasolina ay maayos na selyado. ③Yugto ng pagkasunog: Sa ilalim ng mataas na presyon, ang sistema ng pag-aapoy ay nag-aapoy, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng halo-halong gas at paglabas ng thermal energy. Ang mataas na temperatura at presyon na nabuo ng pagkasunog ay nagiging sanhi ng piston na lumipat pababa, na nagtutulak sa crankshaft na paikutin. ④ Yugto ng tambutso: Kapag ang piston ay gumagalaw pababa at itinutulak ang balbula, ang tambutso na gas at ang carbon dioxide na nabuo pagkatapos ng pagkasunog ay itinutulak palabas ng silindro at pinalabas sa likuran ng kotse sa pamamagitan ng tambutso pipe. Kasabay nito, binuksan muli ang balbula at nagsisimula ang susunod na siklo. Ang apat na yugto sa itaas ay bumubuo ng isang kumpletong operating cycle ng makina ng sasakyan, na tinatawag na "four-stroke cycle". 3. Mga parameter ng makina ng sasakyan Ang tatlong pangunahing parameter ng makina ng sasakyan ay: displacement, power at metalikang kuwintas. ① Ang displacement ay tumutukoy sa dami ng gas na hawak ng silindro sa bawat cycle, kadalasang sinusukat sa litro (L). ②Ang kapangyarihan ay tumutukoy sa output ng enerhiya bawat yunit ng oras na nabuo ng makina ng sasakyan, kadalasang ipinahayag bilang horsepower (HP) o kilowatts (KW). ③Ang metalikang kuwintas ay tumutukoy sa metalikang kuwintas na nabuo ng makina ng kotse, na karaniwang ipinahayag sa Newton-meters (N·m). Ang tatlong parameter sa itaas ay maaaring sumasalamin sa pagganap at pagganap ng kapangyarihan ng makina ng kotse at mahalagang mga kadahilanan na dapat isaalang-alang kapag bumili ng kotse. 4. Mga emisyon ng sasakyan at teknolohiya ng kontrol nito Ang proseso ng pagkasunog ng mga makina ng sasakyan ay gagawa ng tambutso na gas at mga nakakapinsalang sangkap, tulad ng carbon monoxide, carbon dioxide, nitrogen oxides, hydrocarbons, particulate matter, atbp. Samakatuwid, ang mga modernong sasakyan ay madalas na gumagamit ng teknolohiya sa pagkontrol ng emisyon upang mabawasan ang mga emisyon ng tambutso. Sa kasalukuyan, ang mga pangunahing teknolohiya ng kontrol na ginagamit ay kinabibilangan ng three-way catalytic converter, particulate matter filter, oxygen sensor, automotive chemical injector, atbp. Ang mga teknolohiyang ito ay maaaring epektibong mabawasan ang mga emisyon ng tambutso ng sasakyan at bawasan ang polusyon sa kapaligiran, at nakakatugon sa mga nauugnay na kinakailangan ng kasalukuyang kamalayan sa kapaligiran. Konklusyon Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ng kotse ay ang batayan ng pagmamaneho ng kotse. Ang pag-unawa sa prinsipyo ng makina ng kotse at ang proseso ng pagpapatakbo nito ay makakatulong sa amin na mas maunawaan ang mekanismo ng pagpapatakbo ng kotse, at sa gayon ay mas mahusay na maisagawa ang pagpapanatili at pagpapanatili ng kotse. Kasabay nito, sa kasalukuyang background ng pangangalaga sa kapaligiran, dapat nating bigyang pansin ang pagkontrol sa mga emisyon ng sasakyan at bawasan ang polusyon sa kapaligiran.

Contact Us
Phone：020-83484694